人文底蕴,科技的光——走上前福特博物馆

福特博物馆

规模宏大的福特博物馆所著的不光是汽车发展之史,更是美国近代发展史。

在美国游山玩水热点的版图上,位于底特律市郊的福特博物馆排定密西根州香的首。
无论是地方居民还是四方客,福特博物馆几乎是必到之处。坊间早产生“不至福特馆,枉进汽车城”之说。

博物馆之开拓者亨利。福特是有助于美国汽车工业迅猛发展之高个子,也是第二不行工业革命的前驱。
毫无疑问,福特博物馆是美国乃至世界最为老的汽车博物馆。但要以为福特博物馆只是有关汽车的话,那就算蹭了。

实则,当年老福特建立及时所博物馆时将该取名吧爱迪生学院。
他的初衷是为保存那些反映美国工业腾飞及社会发展的难能可贵历史文物,并因为这个来展示同传承曾经推动人类文明进步的科技及文化精华。

每当博物馆的始建设方案受到,老福特已提议将美国无与伦比要紧之历史建筑——位于费城底独大厦整体变到迪尔本作为博物馆的重点建筑。当他发现及马上是勿可能的职责之后,仍坚持博物馆之共同体造型一旦因独立大厦为蓝本。

今咱们看看底福特博物馆底外形正而那栋雄伟庄严的独自大厦,而其间大厅也承袭了美国死工业时代超大型厂房的布局。
因此,福特博物馆之盘本身就是是美国历史文化与工业腾飞到组合的结果。

1931年,在博物馆正式奠基的典礼上,老福特专门邀请近代极端光辉之发明家爱迪生和就底美国总理胡佛前来剪彩。
爱迪生还于博物馆门前专门交待的水泥板上预留了手印和脚印,作为一个了不起时代之起印记被永远地保存了下来

今日,规模宏大的福特博物馆所著的不仅仅是汽车发展之史,更是美国近代发展史。
这里收藏着超过三千万份历史文献和一百大抵万起实物珍品,
活生生地见了美国打农业社会走向工业化强国的历史进程,还原了众多名贵的历史瞬间。
博物馆展厅分为自由公正、天空英雄、汽车走廊、总统座驾、美国制作、铁路雄风、时代生活、农机神话等八可怜主题,集中体现了美国工业、科技、文化、以及社会前行之有血有肉历史以及实际。

1.  自由公正的路


福特博物馆之基本岗位是有关美国历史的展区。
走近之展区,人们就会盼同样幅醒目标题:  自由公正,人全都应。

打三百差不多年前清教徒从欧洲乘坐五月花号帆船踏上美洲大洲开始,崇尚个人自由和社会正义逐渐变成新地人们的共识,也是今美国精神最重大之均等有。

为发扬和承受这种精神,博物馆以难得的史原件以及音像资料,生动地显示出美国这有感人的历史,以及走过的那段追求独立、自由、平等与公平的惨淡的路。

这边产生光明和黑暗对垒,公正和欺压的格斗。 在此处,喜悦和苦难交织, 希望与
失望共存。

每当展区的首的玻璃框内发出平等论旧的小册子,名也《常识》。这仍巴掌大小的开看起來像是一律随被翻过无数周小学教材。

莫,它不是小学课本。但是,它也像小学教材那样被了北美世界的大面积公众关于独立、自由、平等观念的开始启蒙。

反观美国史,人们容易见到在美国独自前的很丰富一段时间,独立与人身自由的呼吁就是极少数人微弱的呼号。
在深时期,尽管新陆地的平民对英皇室有诸多无充满,但多数群众要乐意地做顺的臣民。

这会儿, 一各项来自英伦看似孅弱知识分子——汤姆斯。派恩(Thomas Paine) 出现了

汤姆斯生被英国,曾经做了裁缝和教育工作者,来到北美新陆地之后从印刷事业。
他并无是一个活跃的政治家,但他的信以及他本着社会及天数的想想,深信独立自由是先天性人权。
他把这种信心写成了同依照开也《常识》的小册子。在写被,
他于是及其通俗易懂的言语阐述了人人生而平等、有追求独立自由权利的眼光。他而因为事印刷业的便宜条件,制作出当下仍价格低廉、便于携带的小册子。

及时按照小册子一经出现就是传来,在平民百姓中广为流传。

关押正在玻璃框内既显出破旧的小册子和电视被滚动的镜头,我仿佛看到了当年人们竞相传阅这本小书之情事。
我接近看到同样种独立自由的合计在食堂、在大酒店、在村落、在车站传播和扩散,终于形成星火燎原之势,唤醒了宽广民众。
正是这种由吃草根的启蒙,催生了新兴华盛顿们高举旗帜, 向英皇庄严地发布:
我们发出单独自由的权利! 
也是以这种独立自由的旺盛感召之下,一万分批判华盛顿等在英皇大兵压境面前不屈不挠,前赴后继,迎来了美国底出世。

史将机会为了汤姆斯,他于是平等种植独特之道来了追独立自由的声音。 
他安静地朝着人们诉说一种植伟大的理想同愿景,甚至美利坚合众国的名也是来他的笔下。

本历史足以如此写,一介平民书生也能够成为美国壮烈之开国元勋?原来美国今随便、平等、独立的考虑以及饱满,只是平种植常识,早年即令叫浓缩在当时本小小的开被?

美国的开国元勋乔治。华盛顿之事迹曾经鲜明。印象中,我连续拿他设想成一号伟大威武的将军。
但是于福特博物馆观看他当场用过的行军床也是这般短小,生活用具也甚简陋。
正是以此本平淡无奇的华盛顿,却因领导和创建了美国要是深受继承人传颂。

作为农场主的后生,华盛顿好过体面和落实的百年。但每当江山得的时光,他挺身而出,担当起领导独立运动的使命,经过艰苦的八年独立战争,于1783年成立了美利坚共和国。
史学家们道当初凭着华盛顿之壮贡献与发达的声名,他发出或、也起身份成为美国一生的君王。但华盛顿连无感念权利,而是以公民之爱戴下单独开了少到总统就脱政坛而变成一介平民,没有带走任何特权。

在华盛顿展厅的全体一面墙上镌刻在的人权法案条文和平等段令人深思的契:
美国所经历的即会独立战争不是为建一个初的政府来统治是国家,而是以达成这盛大的人权法案,并是作为开国之基础,以施与保安每一个国民圣神的随意权利,包括:言论自由,新闻自由,宗教自由,以及司法公正的权利。

1787年,华盛顿主持了制定了美国之那么部伟大的憲法,其中人权法案作为开国最关键的基础被永远地确定了下来。
现在,人权法案的如出一辙卖原件就给收藏于福特博物馆着。

周密地审视原件及之那些简单而又力透纸背的文,端详那些淡淡墨迹的签署,  
仿佛可以发到美国那儿底那些开国元勋们针对追求自由的的不懈、执着、和勇往直前。
再抬头看看,墙上清楚地形容着帕特里克·亨利将军之那句名言:不擅自毋宁死!(Give
me Liberty,or give me Death!) 
他们所追求的连不仅仅是少数人之妄动,而是新地每一个丁的随机,这多亏华盛顿及跟外联合的开国元勋们的宏伟的处。

可要是兑现每一个丁之擅自和平等并无像制定同管辖宪法那么粗略。
纵观美国史,在走向一致自由的中途,林肯总理是同对丰碑。 
他领导了吧解放黑奴的南北战争并获得了凯,因而成为美国历史上绝无仅有能比较肩华盛顿统的远大。

尽管人们生而平等已经写副宪法,但大丰富时以美国南方常见的土地及,实际上仅是白人生而平等,黑奴并不曾轻易。
你看,在博物馆之那面墙上贴着广大当下的报章, 上面赫然写着
“优质黑奴出售”的大字,竟然跟出售农产品的广告并列在齐。

林肯总理对这种黑暗的奴隶制度深恶痛绝。
他当选总理后赶忙,就决然绝然地于势力强大的南边奴隶主们提出了扔黑奴制度的挑战。在南奴隶主声势浩大的配备对抗面前,林肯并没退缩,而是领导者人民在经历了多之不便和自我牺牲后,终于得了南北战争的大胜,颁布了《解放奴隶宣言》。

南北战争后,林肯主持专业签约了解放黑奴的宪法第十三条修正案。
这个修正案的相同轴原始副本珍藏于福特博物馆饱受之一个复制品的江湖。
移开点的复制品,你可仔细审视原件及那些包括林肯在内的二十六个签署。

背之凡,林肯总统为为夫献有了弥足珍贵的生命。
胜利后的第六上,他于在省会华盛顿底福特剧院看戏时给南方势力的同情者刺杀身亡。

当博物展厅的一派橱窗里显示同管红色的丝绒摇椅,这恰恰是林肯就遇刺时为之那将交椅。这段伟大而沉痛的史还是跟福特博物馆生诸如此类接近的相距。

马上把椅子就作为证据给联邦当局收藏在国家档案馆中。
几十年后,福特剧院的亲人通过法律程序用椅子收回。后来,一位古董商人将即刻把椅子买下。这员经纪人有感于福特对历史文物的保障,很快即以它捐献给了福特博物馆,使该变成博物馆最难能可贵的历史文物之一。

当这里, 人们得以抚摸历史,感受过去。
你看,林肯遇害时之那将座椅并无宽裕大,椅面已经略破损,露出浅色的内里,像是发发同样种沉痛和无奈。我奋力地去思像林肯这有所怎样的乐,又发出怎么样的焦虑。
林肯走了,带在黑奴终于翻身了之得走了。

然,黑人真的从此便解放吗? 

实质上,在林肯之后的非常丰富一段时间美国社会之公和公正远远没兑现。
一直顶20世纪60 年代,美国女还非能够投票,种族歧视也便。
展区内产生中间种族隔离时期的车站候车室,很肯定的表明前面宽敞舒适的区域属于白人,而有色人种只能以末端简陋的角落里当车。
还生号出白人专用的饮水池,甚至那张禁止中国人入籍的法律条文,都显示在此间。

那面沉静的堵上家喻户晓地勾勒在马丁。路德金那句发聋振聩的口舌: 
我们在大是大非前沉默的日,就是我们的身终止的时!

来一致各类普通百姓以大是大非前没有沉默,她的讳叫永远地载入美国民权史册——罗莎.帕克斯(Rosa 
Parks)。

罗莎是同等各黑人中年妇女,带抱眼睛,看上去很文静 。 1955年12
月1日决定成为其载入美国史的日子。
那天,她下班回家,像以往平为直达了蒙哥马利市(Montgomery) 的集体汽车。
由于种族隔离政策,规定公共汽车前10只坐席是白人专区,后面10独座位是有色人专区,
而中间区域白人优先。 
帕克斯所以了白人专区后面的首先消座位达,属于白人优先区。

暨了下同样站起几乎单白人上车。
他们基于隔离法要求她以及任何黑人让座。一些黑人乘客从地立及了后面,可有民权意识的罗莎却坚持不让。
司机于是导致来了警以其逮捕,理由是其违反了“种族隔离法”。然而到了法庭,罗莎。帕克斯向“种族隔离法”提出了挑战。
她发理、有力、有省之控诉受传媒广泛报道,在美国社会引起了轩然大波。

立刻宗事件变成一个导火索,点燃了蒙哥马利市黑人抵制公共汽车之运动,并起此间向全国蔓延,终于逼美国最高法院由此了扔隔离法的主宰。

继而,在黑人牧师马丁。路德金的导下,美国底民权运动轰轰烈烈,风从云涌。他们因“非暴力,不合作”为标准,向全不等同的法规(包括选举法,劳动法等)挑战。
一九六三年,马丁路德金于华盛顿林肯纪念堂的台阶上发表的的那么篇著名的“我产生一个梦境”的演说,标志在美国民权社会之大门在开启。

那时罗莎.帕克斯乘坐的那么部公汽车为取名为“罗莎.帕克斯的车”。
这辆黄绿相间的过时公共汽车,就如相同所民权运动的里程碑,静静地放在福特博物馆外。

自发表上立刻辆公汽车,
特意为于了当时罗莎坐的充分位置,努力去感受当年底情景。
这是一个屡见不鲜得无可知再次常见的座位。
但是,美国之民权运动正是由夫平凡的席位达启动,走及了又胜一个阶梯,而而所有非白裔族群(包括台胞)受益。

2. 工业革命之走廊


当博物馆之一隅,有几所第一糟糕工业革命时期庞然大物耸立于那边。
这是现世界上保存在的最好早同无限完全的蒸汽机系列。

这些富含瓦特基因的蒸汽机曾经也全人类社会从农耕时代走向大工业时代起做出了赫赫的献。
看正在这些特别而精的机械设计,不禁赞叹那时人们的才智和创新精神。

就蒸汽机从采矿走向工厂,走向发电,其机身越来越粗,机构为尤为细。在巨大之原始蒸汽机旁边,依次排列在由蒸汽机驱动之各项机具与电机。而发电机的出现吗蒸汽机提供了重复广阔的采用与进化空间,也透过催生了大批量生产的现世工业养模式,从而做到了第一差工业革命到第二次工业革命的对接。

起这里又前行挪动,可以见见电报、电话的演进。从贝尔最早发明的实用电话及今天之第一代表iPhone
都来得橱窗中。

走过博物馆中即短短几十米之偏离,就比如穿了工业革命一百大多年之经过。

此地是一个动力以及教条风云际会的世界,一个工业技术革命生机勃勃的世界。

瓦特蒸汽机是首先软工业革命之表明,但瓦特并无是率先替蒸汽机的发明人。瓦特的献在于他针对第一替代纽科门蒸汽机上召开了改良,提出了了批判性的冷凝器和气缸分离技术,大大提高了走效率,使蒸汽机可以当众人生产面临真正发挥作用。
1776年,瓦特的率先批新型蒸汽机制造成并投入使用,从而迎来了第一次等工业革命的晨曦。

博物馆中位列在瓦特的首先令实用型蒸汽机和本以保存于海内外的无限早、也是极端深之蒸汽机。
看看这些几十米胜之大幅度,我不敢相信它们只能开来回直线走,仅仅用于矿井抽水。

后来,瓦特发明了日光和行星式曲柄传动系统,将直线往复运动转化为团运动,从而开拓了蒸汽机工业使用之同鼓大门,使蒸汽机成为那个工业时代工厂的严重性动力来自,大大促进了第一次于工业革命之长河。

蒸汽机的阐发为要人类交通史上开启了铁路新纪元。
在瓦特蒸汽机出现半个世纪之后的1820年间,世界上率先长长的蒸汽机车铁路线在英格兰生,将英国送及了工业国家的终端。

过多年前按照家长西迁后,我每每会就老人以陇海铁路线及跑。
记得那时乘坐了之火车来蒸汽机车、内燃机车、和电机车,但自对前期的汽机车印象最为充分。
高大的黑色火车头上发生同免大大的红车轮,在巨大的曲轴带动下,伴在呼呼的水蒸气四溢和平等名誉高昂的汽笛声,哐当哐当地向前飞驰而去。
这些场景已经是那样地惊心夺魄,常常以自之梦乡中萦回。

当年,我觉着火车头就是太充分的传动机械了。
但当自家站于福特博物馆着同排列巨型火车头和车厢前面,还是吃深深地震动了。 
这些前期的火车比较自己小时候看到底列车几乎大了千篇一律加倍,
看上去像是排山倒海般的特大。 
其中同样排列是获得温公司(Matthias Baldwin)在1832年制作的美国率先排火车
。另外一列生产于1941年。 它丰富达到四十米,
重600吨,能拖延载160节运煤车厢,是历史及人类做的太充分火车有。

幸而出于铁路之成立而变更了众人的出行,远方不再是遥不可及。
也正是贯通东西南北铁路成支持其经济提高的大动脉,创造出了一个发达的北美新陆地。

3. 汽车工业长廊


及铁路纪元相邻之凡汽车工业长廊。
这里仍时间序列依次陈列着不同汽车发展期有代表性的车型,展示出人类汽车出行技术以及制品的演进历程。

以汽车长廊的无比前方列展出的凡当下世界上但存的初蒸汽动力汽车。
紧随其后的凡老福特制作的率先辆车——四轮车。
随后排列着大量汽车发展史上赫赫有名的汽车, 如福特的T型车,
福特的林肯车,第一辆挂克莱斯勒车牌的汽车,通用最初期的雪弗莱,最早的拉动电子打火的汽车,最早的8V发动机,以及在美国生的率先批判本田雅阁车等。

于汽车出行之艺术面临革命性的改变的之时,能够以此直观地问询过去一百大多年来汽车的演化过程,
非常有义。

每当山村长大的亨利很已经展现出该超导的教条天份。
他从小对机械在迷,家里少的教条物品,如钟表、农机,都改为了外手中的玩具,常常吃他拆了弄虚作假、装了大小便。

当下家中的老大姐对小亨利很是嫌。
因为她获得的人情要被有些亨利看了,常常一会儿哪怕会身首各异,七零八落。

附近之农庄主买来平等雅就最好先进的农用机械,却不知如何采取,找到仅发生十九岁的亨利。
亨利三下五除二就用即刻台农机搞定,俨然像相同各项农机专家。
当功成名就之后,福特不遗忘这会带来他上机械领域的首秀,想方设法用及时令农机购置了下去,恭恭敬敬的在了博物馆中农机部分的最前列。

亨利长大了。
父母明白村子是留不停止这心高气远、痴迷机械的儿女,十分哀伤地管由他开着马车,到正在兴起之的特律闯世界去了。

历史的时总是以偶尔与定之中徘徊。
这员从村子倒来之准农民工在底特律遇见发明家爱迪生。 
谁说就不是同样宗偶然吃之大势所趋?
谁说凡是即刻不是近代工业发展、甚至人类社会前行面临之一个无比宏大、最神奇的风波?在新生的濒临半个世纪中,人类工业经过与社会在无正是出于当下半各类巨人的搅和而产生了颠覆的生成?

那时候犹豫满志的爱迪生急需精通机械的专家。他一眼便相互遭遇了福特这员无学历、无经验的农民。而立号圈起清叟腼腆的农夫后生,凭借其精湛的教条悟性和不懈努力,
很快得到了爱迪生的垂青。不久,亨利成为爱迪生电力公司的总机械师,而爱迪生也改为了他平生的诤友。

不过富有创新精神的亨利。福特注定不见面留于总机械师是令人羡慕的职上。
在爱迪生的换代精神感召之下,亨利很快进入发明创造的亢奋期。
他首先想到的饶是小时候曾针对机械动力的痴迷,在爱妻的厨台上着手造了同一雅就出4力气的双缸汽油机。

生了当时大动力机械,亨利再接再厉,在屋后的同样里边储藏室里开始他毕生最为光辉之翻新:
制作一辆不欲马力带动的四轮车。

奋起数周到后,四轮车做好了。
当时外是如此上心让造车,做好下才意识山头极小,车向起不出。

可当时向难以休倒兴奋之福特。 他毅然,挥斧把家边掏出了单大洞,
从此间开始有了四轮车,也初步出了一个旺的汽车时代!

立即辆都当车城大街上先是次成功行驶的无马驾车,正稳稳当当地停在博物馆汽车长廊的前端,向众人诉说在老福特开创汽车事业的及时段伟大历史。

美国之率先小汽车企业是成立立于1896年的Duryea。
可惜的凡,Duryea公司的首先批两缸六劲的小轿车总共生产了13辆车之后虽关了。
其中仅存的一致辆作为美国顶早的汽车给藏在博物馆中。

登二十世纪之后,上百小大大小小的汽车公司当美国如果恒河沙数般冒出,其中虽生成立被1904年的福特汽车公司。 
后来福特是怎么当汽车产业激烈竞争着脱颖而出,独占鳌头,而如美国汽车工业的元年以福特公司之建立吗标志的为?

由来仅仅来一个:福特的T型车和其的生产方式。

当福特之乐章汇吃,发明与换代是简单个不同的定义。
发明可以是满足个人的奇怪,而创新则必然要是为社会化大量下也直接目的。
他在品尝了华汽车的炮制之后,醒悟到汽车要成为民众的畅通器,必须可靠、实用、价廉。

于是乎从1906年起,老福特带领一协助有经验的工程师,开始制造这款后来只要他扬名立万的汽车——T型车。

1908年,福特的T 型车横空出世。这款车确实享有了可靠、实用、价廉的特征。

她以了众多当下之先进技术,如电磁点火系统,四暴缸一体引擎,团圆弹簧的非独立悬挂,行星齿轮传动等。
它的统筹巧妙而简约,还足以有成百上千用处。
譬如,它发一样栽机构可好地管汽车的动力引出来作为任何工作的动力源。
即使如此,在及时独来售价2000美元以上的汽车市场高达,T型车的售价也单为825美金,因而大卖,搅动了汽车市场之一池春水。

为了缓解T型车在商海达成相差的窘境,福特以精力在了生育模式的换代者。
他的一个工程师说到了肉类加工之历程,使福特杀吃启发,大胆提出了流程生产汽车之想法。
经过工程师们的周密分析,认为中。
福特这实施,花巨资在底特律北边的高地公园市建成了规模宏大的汽车流水线工厂。1910年,福特的立所里程碑式的工厂正式开行,
隆重推出了开拓性的广泛流水生产方式,拉开了亚次于工业革命的序曲。

这种大规模流水线生产方式将生育效率增高了数十加倍。
到了1914年,经过持续优化的福特高地花园工厂平均不顶均等分钟便时有发生雷同管辖汽车下线,平均每日生产汽车四千部,超过了别样具有汽车公司产量的总和。
在那无异年,福特的率先决辆T型车下线。也是那无异年,福特生产的汽车占据了全世界百分之九十之商海,在生养效率和市场占有率方面创造了汽车生产史上至今未能超过的偶发。

鉴于用了广大流水线生产方式,使T型车的基金大大降低,售价也退至二百九十美元。
这时,福特又敢地将工人的工资大幅度提高,日工资一次性增加了一如既往倍增。
这样他的工友为变成了外的活之消费者。
此举对美国社会进步之义主要,为美国中产阶级的变异打下了根基。

故而,T型车意义不仅在于推动了汽车工业的进化,更要的凡促进了整社会之升华以及进化。
它使人人的日常生活和做事半径大大加,从根本上改变了众人的生方法,
对一个国之经济腾飞起了深的震慑。

史学家说,二十世纪是福特为美国底经济装及了轮子,而这个轮子就装于了T型车上。

今天,各种T型车遍布在博物馆内,其中包那些从T型车平台达成衍生出成千上万其它实用车辆,如校车,救护车,消防车等。 
博物馆内还有T型车的布局讲展示,以及游客可以与的T型车拆解和组装过程的保留节目。

4.  超豪华梦想


当福特大力发展面向周边人民的汽车之早晚,另一样员意大利丁埃托雷。布加迪(Ettore
Bugatti
)却以奢靡的法国吗少数富家们从打造一款款最值钱之超豪华汽车——布佳迪
T41 Royale.

传闻这款当时售价高及70万法郎的汽车缘起于一致次晚宴。
当一号英国才女对布加迪傲慢地声称只有劳斯莱斯才称得上是豪华车时,他这萌生要做一慢超过劳斯莱斯的五星级超豪华汽车之心劲。

1926年,他的即刻款T41 Royale 诞生了。

T41 Royale 甫一亮相,举世惊艳。
其6.5米之超长车身、精美之外形、奢华的内饰,以及大的铝制车轮,每一个细节都表现出布佳迪精湛的貌和打技艺。
尤其是那台直列八缸14.7上升的发动机全部由手工制成,时速最高可上二百公里。而且该运转的胜利和平静都是当场之世界之最。
它便像相同敬极其精彩之艺术品, 堪称顶级汽车,令世人惊叹不已。

布佳迪原计划生产二十五辆这款车。但由这经济一落千丈的杀环境,他最后不过生了六辆T41
Royale。这六辆车中真的卖来之单发三部,剩下的老三辆由布加迪家族藏匿于砖砌墙的私自才躲了第二次世界大战的天灾人祸而保留了下。
幸运的凡,这六辆超豪华汽车都得以传世:两辆在法国国家汽车博物馆;一辆为大众汽车收藏;一部为瑞士私人珍藏;
一辆在加州底黑鹰汽车宝贝柜珍藏;而立即最后、也极具传奇色彩的一辆T41
Royale,目前就算藏在福特博物馆遭。

及时辆生产为1931年之豪华车最早为同一位德国有钱商约瑟夫。富赫斯(Dr. Joseph
Fuchs)博士所兼有。
当纳粹希特勒上台之后,富赫斯博士携带这辆车去了瑞士避难。
后来就欧洲战事的蔓延,富赫斯博士而带来在就辆车远涉重洋,辗转到了东边的巴黎——上海,使该浸染了扳平丝东方的风情。

可以想像,当年辆豪车载在绅士佳人行使在十里洋场的上海滩及,在“夜上海,夜上海”的靡靡之音中,
是如何的均等种歌舞升平、风情万栽的面貌?

唯独,这辆车在上海的安全岁月没能坚持不懈多久。1937年日本多方侵略中国事后,  
富赫斯博士由不得不重新携车出活动,远僻北美,先是到了加拿大,后来到了美国底纽约小住。

趁着第二次世界大战的深入,人们对豪车的古道热肠逐渐浅。
这辆车于更了战争年代的振荡流离之后,其身世渐渐为人忘却,后来竟是沦落到了纽约底等同下原本车市场。
所幸的是,1943年之一个偶尔机会,通用别克汽车的总工程师
查理斯。蔡恩(Charles Chayne)
看到了她并果断地拿其购买下,才使它们避免了摧毁的背运。
二战后之1946年,查理斯开始小心翼翼地修复这辆豪车,经历了各种努力终于使它们旧貌换新颜,重返豪车江湖。

十年后,
蔡恩夫妇为永恒地保留这部超豪华经典和它的那些更,慷慨地用她给为了福特博物馆。

今昔,
这部兼具传奇经历、饱含东西方风情的世界级豪车静静地放在博物馆中,与福特的那些百姓汽车隔栏相向,成为馆中收藏并常年展出的一样志靓丽风景。

5.  福特野马


在汽车之同的展室中央,有少数统敞篷跑车以射灯的投下焰焰生辉。
这就算是福特的野马 (Mustang), 那部于北美五洲上奔腾了一半独多世纪之野马。

野马诞生于上个世纪六十年代中期,正是美国新生代与传统观念激烈碰撞的变革时代。 
在传奇人物艾可卡带领下的福特公司契合这种革命,适时地生产了即款集合藏和现代深受一身的运动车型。

当第一缓缓野马于1964年4月以纽约世博会上亮相之后,
在北美环球上刮起了一致道股野马旋风。
从那时起,野马经过了六替车型的转换,长盛不衰,售出近一千万部,成为美国乃至社会风气上太畅销的门跑车。

野马的面世,将美国以汽车吗表示的主流文化带上一个初的万丈。
因为这匹看似随意的野马准确地反映了美国之那种崇尚自由、
勇于挑战的神气,演绎着美国汽车文化的精粹,而成北美全球上之同一缓慢不足代替的经文运动车型,受到群众与传媒之追捧。

刚刚而《车迷世界》中所抒发的那么:在美国,福特野马是
很多青年的梦想车,是吃公公收藏让车库里的记忆,是给生父反复擦拭拆装的忠于职守伙伴,也是常年常收取的极端惊喜之生日礼物。这是同样大好传染被后代的车

去年美国尽人皆知记录片导演大卫。贾伯(David
Gelb)为纪念野马五十周年拍的《更快的野马》(A Faster Horse)
,更开宗明义的表明: 每一个人还发一个关于野马的故事。  (Everyone has a
Mustang story)

理所当然福特应该以首先辆下线的野马作为历史保存下来。但是,在早期对野马狂热之中,福特有关单位甚至用它们为丢了。
可以设想那时之艾科卡是多么地发脾气。

新兴通过一番细致查证,终于找到了她的去处。 
原来在野马巡演的历程中,一号加拿大底飞驾驶员史丹利。图克(Stanley
Tucke)对它一见钟情,毫不犹豫地同样掷千金,将那纳入囊中。

福特这找到史丹利,想坐原价收回, 
但获得的可是史丹利的一律人口回绝。一年以后,福特又望史丹利提出不仅仅全额退款,而且还补充其相同年的精心照料,同时给于它们一律产生思意义的号吧第一百万碎如出一辙哀号野马的方案,他才留恋地放马归山。

现,这辆归山的野马被藏于博物馆的聚光灯下。这辆车之前线挂的依旧是史丹利的加拿大牌照,以重视其永恒地保留个人印记的渴求。

6.  统座驾


每当博物馆一侧非常显眼的地方来一样败加长的豪华轿车,这就是美国部轿车的列,其中囊括了大小罗斯福,杜鲁门,艾森豪威尔,肯尼迪,尼克松,里根等美国管辖的座驾。

老罗斯福是跨入20世纪后美国之率先各类总理。遗憾之是外从未能够赶上无马驾驶的风潮,所以他的座驾仍然是同等辆装饰华美的马车,静静地停放在辖轿车的列的前端,几划分怀旧,几瓜分落寞

博年过后,西奥多栋驾驶的寂寞被外的侄儿—小富兰克林。罗斯福总统所驱散。小罗斯福的座驾是同等磨蹭福特加长K型林肯轿车,豪华而大气。 
这辆座驾驶陪在罗斯福总统走过四顶任期内十二年的风风雨雨。
尤其是二战中,这款林肯轿车已经陪同罗斯福总统远赴南非卡塔尔,见证了跟盟国战胜法西斯的皇皇历程。
也多亏因为这样,罗斯福总理之座驾来一个老大好看的外号: 阳光的殊
(Sunshine Special)。
今天,这号阳光的大静静的停在福特博物馆凭借窗户之单方面,每天以通过窗棂的绚烂阳光照耀下,展示着往底亮。

在此处最要人难以忘怀同殷殷的凡肯尼迪总统的座驾。
这为是同总统加长的黑色林肯轿车,集现代气息和荣誉尊严于平套。

1963年11月22日, 肯尼迪管就是当即时辆敞篷轿车及遇刺身亡。 
在车旁的一方面墙上有一致幅照片,展示出肯尼迪遇刺前说话当达拉斯街口与人们欢呼的情景。

用作美国二十世纪最光辉的部有,肯尼迪以兵荒马乱的六十年代顺应美国民权运动的要求,建立了大半起保障民权的法治,并促进了阿波罗登月计划。正当他啊美国社会带来最好神往之当儿,生命也以当下辆座车上嘎然而只有。
今天,几乎每个经历了肯尼迪部遇刺的美国人犹能够掌握地报告您以听到噩耗那一刻之场景。

这辆林肯轿车所承接的历史瞬间被永久地定位于福特博物馆遭受,向众人诉说在美国既的欢乐与困窘。

7.  天空英雄


跟莱特兄弟平等,福特为怀有展翅蓝天的希。
在T型车成功之后,福特开始了征服天空之品。
为这个,他当迪尔本修建了机场,兴建了美国史及首先栋机场豪华酒店——迪尔本酒店。 
福特开发暨生育了三勾擎飞机,并捐助了人类第一涂鸦飞越北极底壮举。
在二战期间,福特的工厂里生产生大方歼击机与运输机,为与盟国取得二战的胜利就下了千古的有功。

尽管后来福特并没有拿航空作业展开下,他针对性征服天空之强悍们满怀有深切的尊崇。

每当博物馆出片题为“天空英雄”的展区。
这里陈列在美国航空史上挨家挨户阶段有历史意义之机,包括莱特兄弟1903年底首次于飞行成功之机模型,福特三逗擎飞机,各类大小飞行以及演艺用的飞机,以及当航空史上占据空前地位的DC-3型飞机。 
也正是这款飞机的军用版—C-47运输机曾经在第二次世界大战期间不停飞行在中国底驼峰航线,为中国抗日战争的胜作出了感人的孝敬。它是名不虚传的苍天英雄。

1903年12月17日是人类航空史上太着重之小日子。那天,两号俄亥俄州之车子技师——莱特兄弟到了在北卡的海边,带在那架装有四缸12马力发动机的飞行器。在经了频繁败诉以后,
他们到底驾机腾空而起飞行了一段距离。
尽管飞机于上空仅仅待了12秒钟,飞行距离就120英尺,但言谈举止也打开了人类飞天的大幕。

2003年,一丛美国的飞行员、工程师、技术人员、以及飞行爱好者等天生倡议:精心复制一劫持莱特兄弟当年的飞机,并于他们首竟一百年晚底12月17日上午10时35分之历史的时刻,
重复莱特兄弟当年之宇航壮举。

斯倡议得到了福特公司努力支持 。
经过近平年的卖力以后,复制的飞机算得了。
这架复制的机大忠诚于莱特手足当年底筹划,在结构、材料、重量、制作方都几乎与原先的平搜一样,
甚至连覆盖于两翼的细棉布的支数都和原机相同。
在试飞时她吧像当年同等扎上了泥水里。
经过再三使劲,终于以生历史时刻还原了莱特兄弟当年试飞的现象。

如今,这架复制的莱特兄弟飞机安然地降落在了福特博物馆受到。在飞机的前头还明白地标注有120英尺的去,让人们以丈量莱特兄弟曾经飞过的如出一辙微步的而,来回味人类宇航前进一颇步的深意义。

8.  往日情怀


当下福特建造这“亨利的温棚”时,其宗旨之一就是是一旦封存美国生与文化的历史,展示那些和一般民众息息相关的生情景。

博物馆忠实地实现了老福特的此宗旨。
所以除了汽车与工业展品之外,这里还有与人们日常生活紧密相连的物料,包括家具、炊具,餐具、衣服、电视、唱片、报纸、书籍、玩具等。 
从完美陶瓷和玻璃器皿,到民众所运用的之鼎碗瓢勺,这里应有尽有。

当“我们的时代”展区按时间顺序显示了颇具不同时风格的卧室、卧室、客厅、
教室等,生动地还原了所有鲜明时代特征的生活状况。
你看,那里面屋子里布置满了逐一时代的报、用具、电器、及玩具。
你重新拘留就之中卧室床上之乱七八糟,墙上的张贴,架子上堆积满之毛绒玩具和几论不注意的书,多像当春过之中学上?多如非常等待长大的幼时?

就此,不管你以哪个年龄段,来到此地还好找到似曾相识之上空与现象,回味属于自已的那些往日情怀。

9.  更新领域


游在福特博物院,行走于不同历史长廊,回望那些令人难忘的生活状况,
感受最老的尚是无处不在的翻新,还是那些科技反人类在之种种实际例子。

骨子里,动手创新是贯通福特博物院之主线。
这个主线不仅通过那些确的工业与生实例来展示,还经过一致文山会海活动及传媒手段于外传递。

历年夏季的一个星期, 这里会见开一个庄重的动手发明者集市——“Maker’s Fair”。
那时, 福特博物馆内外就变成发明者的大千世界。
全美,甚至世界各地的动手者们带来在祥和的表装置来到这里,
在爱迪生、莱特兄弟、老福特等发明者前辈们的前头,进行交流与比。
这些形形色色的动手者们来自各行各业、各个年龄段。  有中小学生,有大学生,
有工,有高等实验室的科技人员, 甚至产生人家妇。
他们只管背景不同,带来的装各异,但犹发一个联合的风味:
朝气蓬勃,充满了对创新之自信。 
一栽创新的旺盛以此间拍与流动,生生不息。

不仅如此, 博物馆还与CBS电视台协作,以博物馆做实物状况,
每周做一盼《创新之邦》的剧目。
这挡获艾美金像奖的电视节目每周六上午以CBS电视台播出,
将更新的沉思传为所在。

挪上前福特博物馆,就好像动上前了近代工业和社会生存的时光隧道。

以此,人们可踏上自由公正的路,倾听黑奴低沉悲怆的呼喊;
可以通过工业革命的廊,了解由蒸汽机到信息时代的变异;
可以流连在汽车发展的时段,回味从无马驾驶及无人驾驶的神奇。
在这里,人们得以接近距离欣赏农机神话,领略太空翱翔的梦。
人们还好体验美国打造的优良,回望总统座驾的丰采,领略大工业时代之盛况空前。
在那些精心准备的依次时代的活着物品与音乐的面貌里,人们可能还找来儿时的记,抒发往日之心绪,在创新之动感之激发照耀下,体会人文底蕴,享受科技之徒。

(2016.6.10 草被车城, 2016.11.15 改。 原载《汽车商业评论》 2017年1月)

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